La nueva imagen de la F1

Hace ya casi un mes que el mundial de Fórmula 1 echó el cierre a su edición de 2008 con una de las carreras más emocionantes que se recuerden. Aún falta mucho para que los motores vuelvan a rugir en el próximo Gran Premio que dará el pistoletazo de salida al mundial en Australia, el 29 de marzo de 2009. Sin embargo los equipos no han dejado de trabajar y ya hemos podido ver algún avance de lo que nos depara la próxima edición de un deporte que me apasiona desde mi tierna infancia.

Las nuevas reglamentaciones para 2009 prometen dar importantes giros en beneficio de la espectacularidad, pero está por ver su verdadera efectividad. Son varios los aspectos de los monoplazas en los que se introducirán novedades técnicas. A los ya conocidos del regreso de los neumáticos lisos y la implantación del sistema KERS para el aprovechamiento de la energía cinética, se únen los cambios aerodinámicos. El equipo BMW-Sauber ha sido el primero en poner en pista un monoplaza que cumple con todas las reglamentaciones de 2009. Y éste es el resultado:

Puede que los no iniciados no veais muchas diferencias, pero los que habeis seguido el campeonato habitualmente os dareis cuenta de dos cambios significativos: los alerones delantero y trasero. El delantero es mucho más ancho (ahora tiene la misma anchura que el propio coche) y el trasero es más estrecho y más alto. Además se han eliminado todos los aletines y difusores laterales.

Y direis ¿por qué se hacen estos cambios? Se supone que para abaratar costes, uno de los principales problemas de la Fórmula 1 de cara al futuro a largo plazo. Las escuderías han gastado una fortuna en el desarrollo aerodinámico (gracias a una reglamentación muy poco estricta) construyendo millonarios túneles de viento. El problema del desarrollo aerodinámico es que se perfeccionó tanto que los coches no eran tan rápidos cuando circulaban detrás de sus rivales debido a las turbulencias que éstos provocaban. El aire no llegaba al coche "limpiamente", sino afectado por el coche que tenía delante, y el diseño aerodinámico se volvía ineficaz, y lo que es peor, contraproducente. En consecuencia un coche podía alcanzar con facilidad a otro que le precedería y que fuese más lento, pero como diría Pedro De la Rosa, una cosa era alcanzarle y otra adelantarle.

Se espera que ésta absurda situación desaparezca con las nuevas reglamentaciones. Además el KERS proporciona un impulso extra al coche de unos 80 caballos a modo de turbos que el piloto podrá accionar durante un máximo de siete segundos por vuelta. No será obligatorio que los coches monten este sistema de aprovechamiento energético, y hay que tener en cuenta que su peso y distribución también afecta al comportamiento habitual del monoplaza. El piloto también podrá intervenir en el alerón delantero durante la carrera, variando los aletines para mejorar la aerodinámica.

Esperemos que todas estas novedades den sus frutos y podamos ver carreras realmente divertidas a partir del próximo año. Personalmente estoy encantado con la nueva reglamentación, y después de observar varias veces las fotos del nuevo BMW, debo decir que me gusta la nueva imagen. Me recuerda a los monoplazas de otros tiempos.

Quien sabe, tal vez se puedan revivir duelos como el famoso Arnoux-Villeneuve en el Gran Premio de Francia de 1979. ¡Cómo! ¡Que no sabeis de qué hablo! Pues pinchad el enlace y preparaos para disfrutar.

http://www.youtube.com/watch?v=j3tXJm9tYGM

Hola a todos.

La mayoría de vosotros ya sabeis que éste ha sido el peor fin de semana de mi vida. Mi querida madre falleció el viernes de forma totalmente inesperada. Los tres días que han durado los actos protocolarios para despedirnos definitivamente de ella han sido agotadores. He vivido en estos días situaciones que jamás olvidaré, y he podido comprobar que uno nunca está lo suficientemente preparado para una pérdida de ese calibre. Y sin embargo hay que seguir adelante.

Mi madre descansa ya eternamente en el cementerio del pueblo que la acogió durante los últimos 32 años. Más de la mitad de su vida. Han sido tres días en los que la mezcla de tensión, emociones, nervios y las continuas visitas de familiares y amigos me dejaban agotado cada noche. Os aseguro que no habría podido aguantar otro día más a ese ritmo. He tenido la sensación de que todo era muy extraño. Aún me sorprendo a mí mismo pensando que tal vez todo esto no sea más que el fruto de un mal sueño del que pronto despertaré...

Y entre toda la tristeza y desolación, en medio de todo el vacío que provoca la ausencia de mi querida madre, inesperadamente me he quedado con un gran sentimiento de felicidad y satisfacción al observar las continuas muestras de cariño profesadas por la inmensa cantidad de personas que se acercaron a compartir su dolor con mi familia. Todos nos quedamos asombrados al ver cómo la iglesia no podía dar cabida a todos aquellos que acudieron al funeral.

En estos días nos hemos dado cuenta de que mi madre era una persona muy querida, más de lo que nosotros nos hubiéramos imaginado nunca. Con frecuencia he oído decir este fin de semana que era una mujer muy alegre, siempre dispuesta a esbozar una sonrisa y a dar un toque de optimismo a quienes estuvieran a su alrededor. Y sé de buena fé que no es una frase hecha. Su muerte ha sido para mi la oportunidad de ver de nuevo a personas que hacía muchos años que no veía, desde mi tierna infancia hasta mi adolescencia. Ha sido una bellísima reunión de gente que ha significado y significa mucho para mi y mi familia. Una fiesta que ella organizó con el poder de convocatoria que ha demostrado tener para que todos le pudiéramos dar el último adiós.

Siento que la muerte de una madre es el último paso para la madurez total como ser humano. La mujer que me trajo al mundo, aquella que me alimentó, quien me dio calor y comprensión cuando más lo necesitaba, la que calmó mi llanto y curó mis heridas se ha ido para siempre. Se fue sin avisar, pero también sin sufrir. Se fue cuando más ganas tenía de vivir, y en uno de los momentos más dulces de su vida. No en vano, acababa de superar un cáncer. Deja un gran vacío en mi, como si alguien me hubiera arrancado algún órgano vital. Pero nunca olvidaré las lecciones que me enseñó. La última, que pase lo que pase, hay motivos para estar contentos, y que siempre, siempre, hay que mirar al mundo con una sonrisa en los labios. Los demás lo agradecerán, como así me lo han demostrado estos días.

En nombre de mi familia quiero dar las gracias a todos aquellos que nos habeis hecho llegar vuestras muestras de afecto. Realmente nos hemos sentido muy respaldados y muy orgullosos del cariño que guardabais hacia ella.

- Gracias por todo lo que nos has dado mamá -.

Un día de esos

Hola a todos. Hacía tiempo que no escribía pero es que tampoco tengo nada especial que contar. Hoy ha sido uno de esos días en los que todo transcurre sin problemas, como cuando notas que el viento sopla a tu favor.
Hemos tenido una tranquila jornada de trabajo y hemos terminado antes de hora. Algunos compañeros de la serie me han hecho saber lo contentos que trabajan conmigo (al menos dos, y en un sólo día). Me he levantado sabiendo que probablemente pase mi Nochevieja en una bonita ciudad de Alemania llamada Bamberg, donde visitaré a unos buenos amigos y a su hijo (el niño más bonito del mundo, con permiso de mis sobrinos, claro... podeis echar un vistazo a su web http://brooke-family-blog-4-u.blogspot.com/). He llegado a casa y por fin he podido saber de quién es esa canción que tanto resonaba en mi cabeza desde que la oí en la radio (se trataba de Never Too Late del grupo Three Days Grace, y por supuesto ya la he descargado), y además me he enterado de que Hinder (un grupo que tiene un punto rock años 80) tienen nuevo disco desde hace 6 días.
Hoy ha sido uno de esos días en los que me he sentido afortunado por estar donde estoy. Agradecido por haber conocido a tantas y tan buenas personas. Uno de esos días en los que piensas que lo mejor aún está por llegar.
Salud.